Кошик
USD - 26.4грнEUR - 30.5грн
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса | 24 |
Діаметр прокладки [мм] | 51 |
Зовнішнє зачеплення з боку колеса | 25 |
Механічно оброблений | з нарізкою/виїмкою у внутрішній частині |
Автомобіль | Двигун | Період виробництва | Обсяг (куб.см) |
Потужність | Код двигуна |
---|---|---|---|---|---|
CITROEN NEMO универсал | 1.3 HDi 75 | 2010 (жовтень) - йде виробництво | 1248 | 55 кВт - 75 к.с. | FHZ (F13DTE5), Дизель |
CITROEN NEMO фургон (AA_) | 1.3 HDi 75 | 2010 (жовтень) - йде виробництво | 1248 | 55 кВт - 75 к.с. | FHZ (F13DTE5), Дизель |
FIAT FIORINO фургон/универсал (225) | 1.3 D Multijet | 2007 (листопад) - йде виробництво | 1248 | 55 кВт - 75 к.с. | 199 A2.000, 199 A9.000, Дизель |
FIAT IDEA | 1.9 JTD | 2004 (січень) - йде виробництво | 1910 | 74 кВт - 101 к.с. | 188 B2.000, Дизель |
FIAT PUNTO (188) | 1.9 JTD | 2003 (червень) - йде виробництво | 1910 | 74 кВт - 101 к.с. | 188 B2.000, Дизель |
FIAT QUBO (225) | 1.3 D Multijet | 2008 (лютий) - йде виробництво | 1248 | 55 кВт - 75 к.с. | 199 A2.000, 199 A9.000, Дизель |
FIAT STILO (192) | 1.9 D Multijet | 2005 (вересень) - 2006 (листопад) | 1910 | 88 кВт - 120 к.с. | 192 A8.000, Дизель |
FIAT STILO (192) | 1.9 D Multijet | 2005 (вересень) - 2006 (листопад) | 1910 | 74 кВт - 100 к.с. | 192 A9.000, Дизель |
FIAT STILO (192) | 1.9 JTD (192_XF1A) | 2002 (лютий) - 2006 (листопад) | 1910 | 59 кВт - 80 к.с. | 192 A3.000, Дизель |
FIAT STILO Multi Wagon (192) | 1.6 16V | 2003 (січень) - 2008 (серпень) | 1596 | 76 кВт - 103 к.с. | 182 B6.000, Бензин |
FIAT STILO Multi Wagon (192) | 1.9 D Multijet | 2005 (вересень) - 2008 (серпень) | 1910 | 88 кВт - 120 к.с. | 192 A8.000, Дизель |
FIAT STILO Multi Wagon (192) | 1.9 D Multijet | 2005 (вересень) - 2008 (серпень) | 1910 | 74 кВт - 100 к.с. | 192 A9.000, Дизель |
PEUGEOT BIPPER (AA_) | 1.3 HDi 75 | 2010 (жовтень) - йде виробництво | 1248 | 55 кВт - 75 к.с. | 199 A9.000, Дизель |
PEUGEOT BIPPER Tepee | 1.3 HDi 75 | 2010 (жовтень) - йде виробництво | 1248 | 55 кВт - 75 к.с. | 199 A9.000, Дизель |